Семейная эскадрилья Александра Вознюка

«Взлет опасен, полет прекрасен, посадка трудна» – это об авиации, в том числе и военной. Штурман Александр Вознюк за 28 лет службы в отдельной авиационной эскадрилье особого назначения видел многое: и шасси не выпускались, и в горячие точки приходилось летать. Красоту полета тоже успел оценить… Почему о небе невозможно забыть, он рассказал корреспонденту «ГИ».

Мечта сбылась

Александр Александрович родился в Тирасполе. В то время этот молдавский городок на 50% состоял из военнослужащих.
– В доме, где жили с родителями, было много военных, среди них – командир авиационного полка, – рассказывает Александр Вознюк.
Военная форма, строгая выправка… Каждый советский мальчишка  мечтал быть офицером. В 8-м классе Александр задумался, куда поступать. Сомнений не было: выбрал  авиационное училище, ведь это элита Вооруженных сил.
В 1986 году Александр со второго раза поступил в Ворошиловградское высшее военное авиационное училище штурманов имени пролетариата Донбасса.
– Конкурс был  четыре  человека на место, – вспоминает Александр Вознюк. – Сдавали четыре общих экзамена, затем –  профотбор. Завершающее испытание – барокамерой – прошел с легкостью. Когда поступал, самолетом летал всего один раз, как раз туда, где располагалось   училище. Я мечтал покорить  небо.
Будущие штурманы летали на учебных АН-12. По признанию Александра, пейзажи, которые открываются в штурманском кресле, отличаются от тех, что видны пассажирам обычного авиалайнера.

Мозговой штурм от штурмана

Четыре года учебы пролетели незаметно. Перед штурманом Александром Вознюком открылась дорога в небо!
После училища Александр по распределению попал в казахский город Аральск – в 220-ю отдельную испытательную эскадрилью особого назначения. После распада Советского Союза ее передали в войска РХБЗ России – в Саратовскую область, на базу военного аэродрома Багай-Барановка, поселок Сенной.
– Это смешанная авиационная эскадрилья, на вооружении которой находились вертолеты  МИ-8, МИ-24, МИ-26 и военно-транспортные самолеты АН-72, – рассказывает Александр Вознюк.
Командир – главный член экипажа, а штурман – мозг и движущая сила, которая направляет, ориентирует в воздушном пространстве.
В помощь – множество приборов, бортовых вычислительных машин. Специальной линейкой штурман вычисляет навигационные элементы: путевую скорость, угол сноса, поправки в курс, время полета, углы прицела.
– В воздухе такие же трассы, как на земле, и нужно, чтобы самолет не ушел с нее, – рассказывает Александр Александрович. – Ширина коридора для любого самолета – 10 км. Надо определить, где начать снижение, как заходить на посадку, каков остаток топлива.
Штурман рассчитывает не только время полета, но и выход на цель, момент десантирования. С точностью до секунды. Авиация должна вовремя прикрыть пехоту сверху, иначе можно навредить своим же.
Были длительные и тяжелые перелеты. Попадал экипаж штурмана и в чрезвычайные ситуации.
– Как-то не вышло переднее шасси. Пришлось уходить на второй круг, и только тогда получилось сесть без последствий, – вспоминает Александр Вознюк.
Было и такое, что во время полета на высоте 4 тысячи километров открывался  аварийный люк в полу. Но летный состав выходил из передряг с достоинством. Главное – самообладание и хладнокровие.
У военных летчиков, в отличие от гражданских, в любой момент могут измениться маршрут и место посадки. Экипаж Александра Вознюка садился на горных и полярных аэродромах, на грунтовых полосах – и везде свои особенности. Затрудняют приземление короткие полосы и сложные погодные условия: сильный ветер, плохая видимость.
– Перевозили военные грузы, спецгрузы, раненых в первую и вторую Чеченские кампании, – рассказывает Александр Александрович.

Как попасть в лето?

Каждый полет – это новая история.
– Впечатлило грозовое облако, – вспоминает Александр Александрович. – Оно как хрустальное. Попадаешь между воздушных стоек, а впереди бьет молния. Страшное и красивое зрелище.
Летом под самолетом часто оказывается снежное поле облаков. Даже если  пасмурно внизу, в полете экипаж все равно попадает в лето. Ведь недаром говорят, что летчики видят солнце чаще, чем люди на земле.
Александр Вознюк рассказал о приметах военной авиации.
– Самолет для всех членов экипажа – не просто машина, а живой организм, с которым разговаривают вслух или мысленно перед каждым полетом.
Существуют и ритуалы, без которых в воздух лучше не подниматься. При взлете надо махнуть механику рукой, подать условный знак, что все нормально. У каждого экипажа свой жест.
Александр Вознюк уволился со службы в 2013 году с должности старшего штурмана-испытателя эскадрильи. Прошло семь лет, но до сих пор ему снятся полеты.
Говорит, такое не забывается: если заболел небом, то уже навсегда!

Александр Вознюк – пример для подрастающего поколения и собственных детей.
Старший сын Святослав пошел по стопам отца – окончил Челябинское военно-воздушное училище штурманов, служит в Таганроге. Молодой человек мечтает поступить в Академию Военно-воздушных сил министерства обороны в Воронеже.
Средний Даниил окончил вертолетное училище в Сызрани,  летает в авиации Росгвардии в Воронеже. Младшему Егору – 11 лет. Он гордится отцом и старшими братьями.
– Когда живешь в военном городке,  сложно выбрать что-то другое, – утверждает Александр Вознюк.
Александр Александрович – ветеран боевых действий. Сыновья также успели отличиться. Святослав побывал в Сирии, а Даниил участвовал в спецоперации на Северном Кавказе. Подробнее рассказывать о службе не имеют права.
У Александра Вознюка подрастают двое внуков: Мирону – 7 лет,  Демиду – два года. Мирон уже проявляет интерес к профессии отца и деда.
– Есть кому военную династию продолжать! – улыбается Александр Вознюк.

Автор: Екатерина ПРОЗОРОВА

Поделитесь с друзьями:

Оставить комментарий

Имя *
Фамилия *
Электронная почта *
Текст комментария
Введите капчу *
Действие

Последние новости Курск

20/11/2021 На Театральной площади Курска начали сооружать каток
На Театральной площади начались работы по сооружению катка.

20/11/2021 В Курске проходит форум «Цех»
Он продлится два дня – 20 и 21 ноября. В связи с эпидемиологической обстановкой форум пройдет онлайн.

20/11/2021 В Курске прошел I региональный онлайн-форум «Особое детство. Помогаем вместе»
Мероприятие приурочили к Всероссийскому Дню правовой помощи детям, который в этом году отметили 19 ноября.

20/11/2021 Коронавирус унес жизни еще шести курян
Еще шесть курян скончались от последствий коронавируса. Такие данные на 20 ноября приводит оперштаб.

20/11/2021 За сутки в Курске ковид выявили у 214 человек
В Курской области по результатам ПЦР-тестирования коронавирус подтвердился у 345 человек, из них в столице региона – 214 случаев.

20/11/2021 На «Большой перемене» награды завоевали четверо курских студентов
В Нижнем Новгороде завершается «Большая перемена» для студентов 2-4 курсов колледжей и техникумов. Сразу четыре представителя нашей области завоевали награды.

20/11/2021 В курскую ОКБ закупят оборудование на 100 млн рублей
100 млн рублей потратят на покупку двух высокотехнологичных аппаратов для курской областной клинической больницы. Сообщение об этом появилось в официальном телеграм-канале правительства РФ.

20/11/2021 В Курске 20 ноября порывы ветра могут достигать 22 м/с
ГУ МЧС по Курской области предупреждает горожан о неблагоприятных погодных условиях. Сегодня в областном центре порывы ветра увеличатся и могут достигать 22 мс.

20/11/2021 В Курске пройдет урок этикета
Сегодня, 20 ноября, в Курском литературном музее пройдет тренинг «Этикет в системе ценностей». Проводит занятия научный сотрудник Людмила Сахарова.

19/11/2021 Курские студенты успевают присоединиться к экоквесту «Разделяй с нами»
Всероссийский студенческий экологический квест «Разделяй с нами» среди высших учебных заведений стартовал 25 октября и продлится до 25 февраля 2022 года.